检修力度不及往年 聚丙烯疲势或难逃

  • 发布:2019/5/20 16:32:21
  • 来源:中塑在线原创

2019年装置检修力度不及往年火爆,但进入二季度旺季特征仍有显现,预计损失量约在91.39万吨左右,同比(2017年)减少13.53%,同比(2018年)小增0.23%。其中5月份损失量约25.03万吨左右,同比(2017年)减少9.90%,同比(2018年)小增1.25%。据分析,除去不少生产线延期检修外,故障停车现象少、检修周期相对短,也是造成损失量减缓的主要原因。其中九江石化10万吨/年装置、延长中煤榆林1线30万吨/年装置,停车检修2-9天左右;上海石化一聚、二聚10万吨/年装置、神华宁煤三、四线50万吨/年装置,停车检修14-18天左右。

后期PP装置停车检修统计表

石化名称 停车产能 停车原因 停车时间 开车时间
河北海伟 30万吨/年 停车检修 近期 计划1个月
兰港石化 11万吨/年 停车检修 2019-4-28 计划6月下旬
兰州石化 30万吨/年 停车检修 2019-4-25 计划6月下旬
洛阳石化 老装置14万吨/年 长期停车 2019-4-20 预计6月底
青岛炼化 20万吨/年 停车检修 2019-5-25 计划60天
青海盐湖 16万吨/年 停车检修 2019-5-6 待定
神华宁煤 一线20万吨/年 停车检修 2019-5-6 2019-6-5
神华宁煤 二线30万吨/年 停车检修 2019-5-6 2019-6-5

据中塑目前所了解到的信息,后期有多条生产线在修或待修,预计共涉及产能达171万吨,加上一些因临时、故障检修的,估算整体损失量仍比较大,不过由于聚丙烯库存尚在高位,且随着大连恒力石化、东莞巨正源科技、内蒙古久泰能源三家PP装置的投产开车,未来供应面压力仍不容忽视,市场维持去库存的可能性较大。

关键词:

PP装置

[责任编辑:chenjinbo]

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