聚丙烯市场持续低迷 对比两年库存及后市变化

  • 发布:2019/3/12 9:46:40
  • 来源:塑米城

年后归来聚丙烯市场持续低迷下滑,除去下游返市缓慢,商家库存高位、主港暴库等原因外,我们就市场关注度较高的石化库存角度进行分析,以2017年、2018年两年数据进行对比,关注节后16天内石化库存降库速度。

春节假期之内交投几乎停滞,石化库存逐渐累积至高位。春节后期来看,库存基本维持在92-110万吨,按照日常数据推算,包括目前逐渐增加的装置产能,超过90万吨的库存量将对市场走势形成较为被动的影响。受春节假期停销影响,节后归来两桶油库存达到113-114万吨高点,去年同期库存高位仅在107万吨,百万吨以上库存高位维持三天时间后快速下滑,以16个工作日统计数据显示,低位库存已降至90万吨。而2018年百万吨以上库存维持9天之久,随着节后中间商和下游工厂回归,两油考核力度加大,低位维持93.5万吨。

同期检修对比

2017年2月份停车装置

2018年2月份停车装置:

同期检修损失量来看,2月份检修装置在210万吨附近,检修损失量在9.22-10.23万吨,相比两年数据,2017与2018年检修装置相差不多,难对行情形成明显影响。临时的装置故障,增加了部分市场业者的投机预期,但应警惕石化供需矛盾,稳健操作库存。

检修装置偏少难提振市场,各港口暴库陆续传出,黄埔港、汕头外仓、广浚码头等华南及华东沿海地区的部分库存确实出现暴库的现象,尤其进口料,因为报关慢、资源集中港等条件限制,库存积压严重,导致仓库容量不足,部分资源堆积码头难以入库。据市场人士反应,节后归来暴库满仓情况每年都会出现,也不足为奇,受国内方面期货连日大跌导致终端采购缩量,聚丙烯价格由强转弱,市场对后市信心不足导致低价套现频频出现,同时部分石化积极降价促进库存消化,但市场预期偏空,对市场提振有限。

关于后市,期货面来看,随着丙烯单体以及甲醇价格的下跌,PP成本端再度走弱,后市下行空间或将打开,关注下方8650元的支撑,如该关口失守,期价同样有望展开趋势性下行。库存高位的压力下,PP市场靠什么来缓解呢?随着下游工厂在正月十五之后逐渐复工,开工率缓慢恢复正常水平,需求逐渐跟进的情况下,可缓解较高的库存压力。进入四月份传统需求淡季,部分大型石化计划停车,但久泰能源、大连恒力装置投产,加剧市场供应,从目前PP行情走势来看,3月份PP市场在月初尚且观望的情绪下逐渐在中下旬的淡季预期下继续走弱。

关键词:

聚丙烯

[责任编辑:陈雪川]

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