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PP检修与投产博弈 后期能否带来契机?
中塑视点 2020-05-21 15:12:16 来源: 中塑在线 责任编辑:中塑在线 字体:
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2020年至今,石化装置各检修项目有序推进,预估造成资源缺失88.61万吨左右,检修力度基本与去年同期持平。图中可见,经过前面3个月的检修密集期,5月份资源缺失量呈现缓解,环比(2月份)小增5.28%,环比(3月份)减少4.30%,环比(4月份)减少13.72%。据分析,最大的影响因素是突发而至的疫情,期间石化生产线趁机检修、或被迫停车,从而造成场内资源供给趋紧的局面,不过进入5月份,这样现状迅速得到改观,一方面是新冠肺炎病毒已得到有效控制,全国复工复产达到正常水平;另一方面则是故障停车现象减少,及部分生产线恢复生产,据统计,当月仅有11条PP生产线停车,其中,北海炼厂20万吨/吨装置、延安炼厂20万吨/年新装置,分别于月中恢复开车。

表1装置停车检修计划表

石化名称停车产能停车原因停车时间开车时间
神华榆林30万吨/年停车检修2020-4-6预计55天
大连有机27万吨/年停车检修2020-5-10预计50天
独山子石化老一线7万吨/年停车检修2020-4-15待定
蒲城清洁能源40万吨/年停车检修2020-5-11待定
中沙天津45万吨/年停车检修2020-5-92020-7-10
天津联合6万吨/年停车检修2020-5-82020-7-8
神华新疆45万吨/年停车检修2020-5-18计划月底开车
镇海炼化1线20万吨/年停车检修2020-5-202020-6-28

据目前所撑握的信息,不包括长期停车、无开车计划的生产线,目前有7条石化装置处于检修状态,加上后期因一些不确定性、临时决定的停车,未来一段时间内资源缺失量仍不容小视。 不过2020年计划新增产能要高于以往,且不少装置投放时间在接下来三个月,其中,宝来石化(60万吨/年)计划于5、6月份投产,广东炼化(50万吨/年)计划于7月份投产,福基二期(80万吨/年)、中化二期(20万吨/年)、大庆联谊(55万吨/年)均计划于8月份投产,若以上均顺利进入正常生产状态,必将引发一波行业过剩局面的担忧。


THE END
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